Materjali ta' ġewwa tal-karozzi esposti għal tagħbijiet solari estremi għandhom jirreżistu kemm id-degradazzjoni foto-ossidativa kif ukoll l-off-gassjar volatili termali. Suède tal-mikrofibra ta 'grad ta' inġinerija-tintegra stabilizzaturi tad-dawl tal-amina mxekkla (HALS) u polyurethane ħieles tad-DMF- biex fl-istess ħin tikseb reżistenza tal-kulur akbar jew ugwali għal Grad 4 taħt espożizzjoni tal-ark Xenon u konformità stretta VDA 277 VOC.
Mekkanika tat-Tagħbija Solari: Ritratt-Ossidazzjoni u Konformità VIAQ
Meta l-kabini tal-vetturi huma soġġetti għal radjazzjoni solari diretta, it-temperaturi tal-wiċċ tad-daxxbord u tas-sits spiss jaqbżu l-85 grad. Din it-tagħbija termali u ultravjola estrema tikkawża żewġ fallimenti katastrofiċi fil-ġilda sintetika standard: qassam tal-katina tal-polimeru (li tikkawża qsim tal-wiċċ) u t-tluq rapidu-gassing ta 'solventi residwi (jikkawża ċpar tal-windskrin u riħa tossika tal-kabina).
Biex inġinier anĠilda ta' ġewwa tal-karozzi kontra-tixjiħ, il-kimika tal-polimeru bażi teħtieġ modifika. Il-linji tal-produzzjoni tagħna jutilizzaw polyurethane 100% -mġarrab mill-ilma, mingħajr DMF-koagulat f'matriċi tal-polyethylene terephthalate (PET) tal-baħar-. Matul il-fażi ta 'taħlit tad-demel likwidu, assorbenti UV speċifiċi u HALS huma mqassma b'mod volumetriku fir-reżina kollha. Dan jipprevjeni l-fotoni UV milli jiksru r-rabtiet tal-polyether, iżżomm l-elastiċità strutturali tal-materjal (Bally flexing> 100,000 ċiklu) u tiżgura li l-emissjonijiet tal-Vehicle Interior Air Quality (VIAQ) jibqgħu Inqas minn jew ugwali għal 10 mg/kg anke taħt stress termali kontinwu.
Avviż dwar l-Akkwist u l-QA:Il-validazzjoni tal-limiti tad-degradazzjoni tal-UV u l-parametri VIAQ għal assemblaġġ OEM Livell 1? Itlob kampjun fiżiku roll u l-laboratorju ċċertifikat tagħna Skeda ta 'Dejta Teknika (TDS).
Itlob Physical Swatches & Lab TDS Report għal Suède faux reżistenti għall-UV
Benchmarks tal-Laboratorju: Speċifikazzjonijiet SAE J2412 u VDA
Valutazzjonijiet suġġettivi ta 'fading jew riħa huma invalidi fil-QA tal-karozzi. L-ispeċifikazzjonijiet tal-materjal jiddettaw verifika kwantitattiva bl-użu ta 'kmamar tat-temp aċċellerati u kromatografija tal-gass. Il-matriċi li ġejja tikkuntrasta l-PU tas-suq standard kontra l-mikro suede tal-karozzi inġinerija tagħna.
| Proprjetà Fiżika / Protokoll | Ġilda PU Standard | UV-Mikro Suède Ittrattat | Automotive OEM Tolleranza |
| Tixjiħ UV Aċċellerat | Grad 2 - 3 (Fading) | Grad 4 - 5 | SAE J2412 / ISO 105-B06 |
| Tixjiħ Termali (120 grad, 500h) | Xquq tal-wiċċ | Għaddi (L-ebda degradazzjoni viżwali) | ISO 188 |
| Emissjonijiet VOC (Karbonju Totali) | >80 ugC/g | Inqas minn jew ugwali għal 15 ugC/g | VDA 277 ( Inqas minn jew ugwali għal 30 ugC/g) |
| Emissjoni taċ-ċpar (Gravimetrika) | >5.0 mg | Inqas minn jew ugwali għal 1.5 mg | DIN 75201-B (Inqas minn jew ugwali għal 2.0 mg) |
| Qawwa tat-Tqaxxir (Post-Tixjiħ) | Inqas minn jew ugwali għal 15 N/3cm | Akbar minn jew ugwali għal 30 N/3cm | ISO 2411 |
| Reżistenza għall-idroliżi | 1 - 2 Ġimgħat | >5 ġimgħat | SATRA TM344 (70 grad, 95% RH) |
L-Ispeċifikazzjoni ta' Substrati għal-Komponenti tal-Kabina ta' Espożizzjoni Għolja
Għal direttTapizzerija tal-karozzi durabbli bl-ingrossafornitur, l-allinjament tal-ħxuna tas-sottostrat u l-pakkett UV mal-komponent speċifiku tal-kabina huwa obbligatorju biex jipprevjeni pretensjonijiet ta 'garanzija.
- Pannelli tal-Istrumenti (Dashboards):Esperjenza indiċi UV dirett massimu u soak tas-sħana. Il-materjal għandu juri rata ta 'jinxtorob termali ta' < 1.5% f'120 grad biex jipprevjeni l-ħdejjed tat-tarf u d-delaminazzjoni mis-sottostrat ABS/PC sottostanti.
- Roti tal-istering:Jbatu minn radjazzjoni UV magħquda u trasferiment ta 'aċidu lattiku mill-idejn tal-bniedem. Il-matriċi ħielsa tad-DMF-reżisti l-qsim kimiku, filwaqt li ż-żebgħa fond-imxerred fil-bettija tipprevjeni l-migrazzjoni taż-żebgħa fuq l-idejn tal-okkupant.
- Siġġijiet tal-Karozza:Jeħtieġu kapaċità ta 'tensjoni għolja taħt tagħbija termali. L-elettrospun 3DSuède tal-mikrofibraqalba tqassam b'mod uniformi piż okkupant, jipprevjeni l-tiġbid lokalizzat (puddling) spiss jidher fil-vinil standard degradat wara 24 xahar ta 'użu fil-post.
Ibda Ittestjar tal-UV & Emissjoni tad-dwana u Itlob Kwotazzjoni bl-ingrossa
Mistoqsijiet Frekwenti
Q: Kif tiġi ttestjata r-reżistenza UV għall-microfiber tal-karozzi?
A: Il-laboratorji jużaw testers tat-temp tal-ark Xenon li jsegwu l-protokolli SAE J2412 jew ISO 105-B06. Il-materjal huwa soġġett għal irradjanza kkontrollata, sħana, u ċikli ta 'umdità. Il-fading tal-kulur wara l-espożizzjoni huwa mkejjel b'mod kwantitattiv permezz ta' spettrofotometru u gradat fuq skala griża standard (Grad 1 sa 5).
Q: Għaliex is-sedili tal-karozzi standard jinqasam taħt espożizzjoni fit-tul għax-xemx?
A: Ġilda sintetika standard tassorbi fotoni UV ta'-enerġija għolja, u tikkawża degradazzjoni foto-ossidativa li tqatta' l-ktajjen tal-polimer. Fl-istess ħin, is-sħana termali taċċellera l-evaporazzjoni tal-plastiċizzanti kimiċi. Dan it-telf doppju jħalli l-matriċi tal-polimeru riġida, fraġli, u suxxettibbli għal qsim mekkaniku rapidu.
Q: X'inhu VDA 277 u għaliex hija importanti għall-ġilda esposta UV-?
A: VDA 277 huwa standard tal-karozzi Ġermaniż li jkejjel l-emissjonijiet VOC totali. Meta l-materjali jisħnu taħt tagħbija diretta UV/solar, solventi residwi jifvaporizzaw malajr. Il-mikrofibra konformi trid tirreġistra l-emissjonijiet totali tal-karbonju taħt it-30 ugC/g biex tevita rwejjaħ tossiċi tal-kabina u ċpar ta 'ġewwa.
